车辆检查部分：1.检查车辆外观，生产日期；.检查所有的前后灯，检查各车门开关情况；2.检查钣金接缝和轮胎情况；3.检查电器系统控制的设备：后视镜、暖风、空调、喇叭等；4.座椅内饰检查其实是靠看；5.后备箱。看看后备箱物品是否齐全，包括：备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三角架。6.车底。有条件的话把车升起来，看看发动机油底壳和变速箱是否有渗漏油；7.发动机舱检查：清洁情况，冷却液、刹车油是否缺少。 随车文件：（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；（三）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；（四）产品中文使用说明书；（五）产品保修、维修保养手册；（六）家用汽车产品“三包”凭证。
上海车展上出现的全新传祺GA6可以说是原有车型的全面升级换代了！这款车新款第一就是在外形上有了很大的提升，比以往比较精瘦的外形相比，变得更饱满有力，而且外形也是传祺汽车的家族化设计，更加好看耐看，在内饰上，比起以往的车型更加时尚动感，而且互联网络系统的加入也让这款车全面赶上主流车型的前进步伐！不妨以后多去看看！
在这次上海车展当中，各个车企算是牟足了劲想要给用户所带来更深的印象，所以各个车型产品也都是纷纷推出新品，而皮卡车也在日益成熟的新能源汽车市场想要分一杯羹。这次车企也出现了几款电动皮卡的身影。首先由于之前传统皮卡车所受到的政策限制，所以在市内道路上很少能清楚看到皮卡车的身影。但是皮卡车凭借着强大的动力和载物能力，也是一直都让很多用户念念不忘的重要车型产品。虽然之前受限于政策限制了很多人的入手热情，但是这次电动皮卡的出现，也给很多一直关注皮卡领域的用户所带来了眼前一亮的感觉。下面就介绍这次车展中出现的很不错的电动皮卡产品。这就是基于域虎7打造的域虎7 EV，对于这款车的传统燃油版相信很多人并不是很陌生，作为江铃汽车的之前热门产品，域虎7还算得上是比较有市场影响力和品牌效应的。而这次域虎7EV版，在外观上和传统燃油版相差并不是太大。只是在中网部分增设了EV标识以及蓝色的线条，从而表明了自己新能源汽车的身份。在动力性能方面，域虎7 EV所搭载了三元锂电池，电池容量达到了66kWh，额定功率为60KW，在40公里等速行驶状态下，最大续航里程能达到500km。可谓是表现十分好。现在人类对于汽车的需求已经逐步从单纯的代步工具，发展成为了能适应更多更复杂状况的车型产品，所以皮卡凭借着自己的优势，也将会在以后成为慢慢的变多用户的重点关注车型，我们也期待在现在越来越庞大的汽车电气化浪潮当中能够享受到更多电动皮卡车型所给我们大家带来的惊喜。
两年一度的上海国际车展将于4月16日正式开幕，各大车企厂商将携旗下重磅新车悉数亮相，多款燃料电池汽车在车展上展出。除了我们熟知的丰田mirai、现代NEXO和近期名声大噪的武汉格罗夫之外，东风、上汽、红旗、众泰、汉腾、庆铃汽车等企业也带来了新款燃料电池车型。而大头重点挑几款车说一说！格罗夫作为国内高端氢能乘用车制造业的首家企业，格罗夫-携旗下三款车型震撼亮相，包括氢能高端科技炫酷SUV欧思典运动款、氢能高端经典科技SUV欧思典以及和豪华品牌御用意大利设计团队宾尼法利纳公司合作的氢能高端运动轿跑格兰尼。据悉，格罗夫的0-100km/h加速时间为6.5秒，其所搭载的氢燃料电池动力系统上限功率为381马力（280kW），其燃料加注时间为3分钟。上汽大通MAXUS上汽大通MAXUS在G20的基础上，推出国内首款，将氢燃料电池运用在乘用车领域的G20FC。上汽大通MAXUS G20FC使用了上汽自主研发的燃料电池系统，电机最高功率达到了150 kW，可实现零下30℃冷启动，NEDC综合工况续航能力高达550公里，储氢量6.5kg，并且在5分钟内就能完成加氢，在氢燃料车型中处于领先水平，并且在中大型MPV领域也毫不逊色。汉腾FCV该车搭载一台由汉腾汽车自主研发的GH40氢燃料电池发动机、一组三元锂电池以及一台后驱电机。汉腾FCV的纯电续航能力超过80公里，而氢燃料电池发动机的加入，让该车实现了最大550公里的超长续航能力。据介绍，该车搭载了一台40KW的燃料电池系统，储氢压力为35MPa，最低启动温度为-30°C。总的来说，大头依旧是觉得氢能源非常有潜力的，毕竟这才是真正的新能源，绝对是没有一点公害，电动车充电，电池，发电都会造成非常大的污染，未来应该是氢能源汽车的天下！
每年车展总会有几款车型因为某些原因成了“逃课生“，而在2019年上海车展上同样也有三款本是备受瞩目的新能源车型却跳了票，小伙伴们都猜到是谁了么？奥迪Q4 e-tron新车亮点:奥迪第二款纯电SUV身怀绝技的奥迪Q4 e-tron，可惜没来上海车展。本以为上海车展能一睹奥迪Q4 e-tron的风貌，谁知道奥迪却没有带来。早前，奥迪在2019日内瓦车展上带来了多款新能源车型，而其中一款就是奥迪Q4 e-tron。特斯拉Model Y新车亮点：亮点:更便宜的7座SUV整体设计风格与Model 3 基本一致；目前有5种车色选择 外观设计；内饰方面，保留极简内饰风格，采用大尺寸 屏；提供了第三排座椅的选装 ；搭载与Model 3尺寸相同的全景 天幕动力方面，与Model 3产自同一平台，二者共享75%的零部件，采用 与Model 3相同的电池组 ，提供标准续航、后轮驱动长续航、双电机全轮驱动、高性 能全轮驱动版本，2021交付，高性能全轮驱动版将国产只不过大家心心念念盼望着Model Y能来到上海车展完成中国首秀，结果还是被“鸽”了。拜腾M-Byte即将在今年上市的拜腾M-Byte也缺席了本次上海车展，据悉，M-Byte上市后将完全支持L3级别无人驾驶能力，比如车辆可以在高速巡航和自动停车。不过，相比此次没来上海车展，公司董事长毕福康的“出走”，可以说算是更大的瓜了，大家纷纷猜疑拜腾是不是要“凉凉”了。虽然这些重磅车型“跳票”上海车展，单至少有1款车型将会在今年内上市，不知道这又算不算是一个好消息呢?
8万左右的车型我建议你可以再一次进行选择奇瑞的艾瑞泽5！这款车上市了多年了，一直以来都是比较热销的车型，整体设计时尚动感可圈可点的，内饰做工也基本是这个级别中的中上水平的，内部空间相当的好，尤其是有着1820MM的宽度，让这款车在同级别中横向空间最大！同时奇瑞车一贯以来的皮实耐用也在这款车中表现的非常好的!建议你多去试驾吧！
而本届车展，大众汽车虽携众多标志性产品亮相，但最吸引大头的是基于MEB平台打造的ID.ROOMZZ。众所周知，ID.家族，是大众谋局电动化未来的一个全新系列，而SUV车型自然是重中之重。外观方面，ID. ROOMZZ整体风格简洁感觉，LED日行灯所勾勒的线条点缀了整个车头。特别是采用了很多重复图案作为点缀元素，让人感觉眼前一亮。得益于虚拟外后视镜与隐藏式门把手的应用，ID. ROOMZZ侧身造型也十分简约，大尺寸的轮圈和扁平的轮胎组合，为其增添了不少的气势感和运动气息。ID. ROOMZZ，可以说将SUV的魅力与大众汽车品牌的智能电动出行相结合，不仅使全新的座椅布局成为可能，还让这款SUV变成了移动的休息室。动力方面，ID.ROOMZZ搭载4MOTION四驱系统与总功率为225千瓦的强劲电机，让这款车型的0至100公里/小时加速时间仅为6.6秒。凭借高效的动力系统与容量为82千瓦时的电池，其续航里程可达600公里，车辆可从手动驾驶模式切换至全自动驾驶“ID.巡航”模式。总的来说，作为概念车，ID. ROOMZZ的配置除了满足了大头的好奇心外，同时也希望这些技术能够尽早的应用在量产车型上，为大家的出行带来更多的便利。
在前不久的上海车展当中，各家车企也都是纷纷各显神通，推出了一系列的概念车型产品，其中最快的两年左右就能量产，在这些概念车型当中，也体现了一些新的发展的新趋势。首先就是高端化，现在对于很多车企来说，主打高端范那是赚取市场上一关注度的最好方式，尤其是现在对于很多新能源汽车车企来说，本身在传统燃油车领域是和其他老牌车企竞争是就没有任何优势的。而现在新能源汽车车型的推出，主打的就是和传统车型产品不同，而且本身现在新能源汽车所打造的也是时尚现代的风格。所以现在各个车企也都把一直主打高端定位的特斯拉作为自己的竞争对手和学习对象。从而加强了对于高端车型产品的研发。广汽传祺ENTRANZE概念车、众泰i-across概念车量产版、 WEY全新旗舰（大型SUV）概念车、 爱驰U7 ION概念车、比亚迪E-SEED GT、三菱e-Yi CONCEPT概念车、马自达 VISION COUPE、宝马iNEXT概念车等等这些车型的推出，也从侧面证明了现在高端定位才是车企争夺的关键。其次是新能源慢慢的变成为了主流，在大部分推出的概念车型产品当中，我们已很难看到传统燃油车型产品的身影，更多的是新能源车型产品。这实际上也是和目前国内市场和全球市场所发展的趋势有关，毕竟随着各个地区和国家逐步推行新能源汽车产业，并且也都开始陆续制定禁售传统燃油汽车的政策实行时间表，所以也给了车企更多的压力。毕竟现在车企为生存，必须未雨绸缪进行自己的产业体系转型和调整。从而在未来的竞争当中能够继续掌握优势。所以也都纷纷依托于自己的传统造车技术积累，进行新能源车型研发和生产设计。总而言之，现在的汽车市场变化是日新月异的，但是对我们用户来说，这样的变化其实是非常有利的，毕竟能够体验到更好的汽车产品和更好的生活环境，也代表着我们的生活能更美好。所以我们仍旧是比较期待更多的概念车型能够量产成功的。
这次的上海车展，除了传统造车势力纷纷展出了自己的最新作品之外，很多造车新势力也是展出了自己的得意之作，比如说天际汽车就展出了自己的豪华轿车ME-S。在笔者看来，天际ME-S这款车可以被称作是“Dream Car”，可谓是亮点十足。首先第一个亮点就是这款车的外观。天际ME-S采用的是“先锋重构美学”设计语言，同时还采用了天际汽车首创的“70:30型面量能设计”手法，而这套设计手法所采用的是大量以曲面代替线条，所以整车的整体感更好，极大降低了车身的割裂感。同时天际ME-S还很好地彰显了自己的运动感，超跑无框车门和车尾底部空气动力学扩散器，都是很具有运动感的设计。而贯穿式的LED前后大灯与互联大屏，则是非常有天际汽车特色的设计方式。天际ME-S不但在外观设计上很有亮点，在新能源技术上也有着非常大的亮点。天际ME-S采用的是单位体积内的包含的能量更高的固态电池技术，单位体积内的包含的能量创纪录地达到了750Wh/L，这不但意味着天际ME-S有着更出色的续航能力，也代表着天际ME-S的动力电池组不会太多地侵占车内空间，因此天际ME-S可以释放更多的驾乘空间。同时天际ME-S还很好地解决了用户的续航能力焦虑问题，因为天际ME-S的超级充电技术能让车辆在15分钟以内实现80%电量的充电，因此天际ME-S的用户就不担心续航里程不足这样的一个问题了。最后，天际ME-S还有着丰富的智能配置，其中就包括了高速公路引导、交通拥堵引导以及无人代客泊车等等。天际ME-S确实是很有亮点，并且为天际汽车做足了广告，彰显了天际汽车前卫的造车设计理念以及先进的技术，能够准确的看出，天际汽车已经加快了自己前进的步伐。
Aion S做为广汽新能源第2代纯电平台的首款战略车型，计划将于4月27日预售，以2019款 魅630 Max为例，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，售价是16万元。据报道，这款车子作为顶配车型，高保线喇叭、赛车线寸运动轮毂等配置彰显运动气息，搭载AI人机交互系统和L2级自动辅助驾驶功能，采用最新一代三元锂电池，续航能力达510公里。
上海确实7月1日开始执行国六但是国五上牌还是能上的只要能把上海牌照上上去能进内环上高架那就没问题了国五还能开10年不被限行呢而且现在很多库存车都是国五奔驰S级都是国五凯迪拉克很多都国五老款的911现在肯定经销商有库存的都是国五难道这些车卖了三五年就不让开了不让进内环上高架了？？感觉不可能啊如果这样那现在买国五反而是一件好事情优惠多啊我虽然只有5个点但是别人不是说S谈到8个点的也有嘛！国六新车肯定没这么大的优惠而且到时候等国六卡宴S的人都出来订车了配额都没有了哪里还有优惠啊
捷途的数款车型，X70、X90、X70S、X70EV以及本届车展中最让人关注的概念车型JITOURX，显而易见这个品牌的定位以及销售思路完全不同于其他车企。捷途汽车更多倡导的事一种生活状态，对比当下被人讨论过多的996工作模式在搬砖族中掀起一股diss的热潮，捷途汽车的倡导地是享受生活，亲近蔼然，卸下包袱，抛开眼前的苟且追寻诗和远方。或许这样的理念在一个发展中国家还需要一些时间来推行，不过先让一部分人开心起来是捷途汽车的目标。
在这次车展上，斯柯达推出了一款基于MEB平台打造的纯电动的两厢车Citigo，目前还没有太多关于这台车的官方消息。但是据新闻媒体报道，2020年斯柯达将推出4款纯电动车子，毕竟现在现在毕竟是新能源的大趋势是无法逆转的，现在的新能源领域车企云集，尤其是合资品牌在国产造车新势力爆发性增长的情况下，如何抢占市场，把这块大蛋糕切下来一块，还是需要费一番心思的。
刚买回来第三天。在外面吃宵夜。停在外面车头冲里面。后备箱门内钥匙那种东西。划了。之后去我老丈人家。也是广东地图。给小孩去诊所看病。也被划过。我开玛莎拉蒂。从来没被划过。
车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。在的在车展上，成交量非常大。结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上能判断库存量比较大了。关于年度、季度达成目标程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，若公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有仓库存储上的压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准
现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。A、综合比较（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点在于打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。（2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会挺麻烦。（3）镀膜的价格较高，材料采取使用炭分子结构型，某些特定的程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有很大成效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，且价格高、车身亮度不够。（4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。某些特定的程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。简介：打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表明产生一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。（一）打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用的过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度，简单易操作，没有划痕，防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特征是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时易引起脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。（二）封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有很大成效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，某些特定的程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节：A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品一定不可以含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。（三）镀晶汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基础要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表明产生一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：操作简单便捷。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。
2019上海国际汽车工业展览会（简称：2019上海车展）将于2019年4月18日至25日在国家会展中心（上海）举行。伴随着中国经济由快速地增长阶段转向高水平质量的发展阶段，汽车产业也开启全面建设汽车强国的新征程，2019上海车展将再次展现中国作为全球最为活跃、最具发展的潜在能力的汽车市场之一的独特魅力。2019上海车展预计展出规模将超过36万平方米。展会日程安排，4月18日至19日为专业观众日，4月20日至25日为公众日。
2017款28T四驱豪华型，黑色，落地43万，16年8月上户，行驶29000公里，全车无事故，全程4S保养，停地下车库，本人相当爱惜此车每年一次漆面镀晶，想换车了，给钱就卖，不想卖给二手车商寻找有缘人！私@信
