近日，从合肥经济技术开发区应急城管局获悉，《合肥经开区合肥机场T2航站楼“1_8”事故调查报告》公布了。报告数据显示，2024年1月8日，安徽省合肥机场二期T2航站楼屋面施工时1名工人从屋面坠落，经抢救无效死亡，核定事故造成直接经济损失约96万元。经调查认定，合肥经开区安徽建工集团股份有限公司“1.8”事故是一起

  2024年1月8日上午6点半，道翔劳务公司安全员谢德民对劳务人员进行签到和班前培训后，各班组正常开展工作。当天的上班时间为上午7点至11点半，中午12点半至下午17点半。工作内容为铺T2航站楼北指廊屋面N2区域岩棉保温和防水层N4区域安装天沟和檩条。

  下午14点40分左右，在N4区域吊装天沟班组的班组长于海龙在中途休息时，发现N2区域屋面李松涛蹲坐在屋面上抽香烟，距离天沟内侧约1米。因屋面不许抽烟，就盯着李松涛多看了一会。接着看到李松涛将安全带脱了放在屋面上，站起来从屋面走到天沟里，手拉着天沟外侧钢丝绳抽烟。这时楼下吊车吊了一块天沟构件上来，于海龙回头指挥吊装班组安装人员安装天沟，没再关注李松涛后期举动。

  14点48分左右，在N4区安装檩条的安装班组工人陈三建听到二层楼面传来“嘭”的一声，陈三建查看发现N2区域下二层楼面躺着一个人，就大声喊道“出事了”，接着给道翔安全员谢德民、精工施工员王召东打电话报告。

  李松涛从N2作业区域屋面下到非作业区域的屋面天沟，穿过天沟外侧双道防护钢丝绳，从屋面天沟边缘坠落至二层楼面造成死亡。

  坠亡人员情况：李松涛于2024年1月2日随同乡李方亮到新桥机场，1月4日与道翔公司签订劳务合同，事故发生前因感冒一直未上班，有悲观情绪。

  调查组按照事故致因理论，通过公安部门现场侦查、现场证人及家属证词、专家对现场安全设施的论证、死者手机信息、以及当天的环境、现场管理情况等，做综合分析:

  1、李松涛当天的工作是在屋面打岩棉钉，工作内容简单李松涛工作区域无其他人员，排除他人人的因素导致高坠可能。

  2、当天屋面铺设岩棉板，仅有一台手钻，无别的机械设备，手钻完好无漏电风险。排除机械伤害和触电导致坠楼可能。

  3、李松涛未受到高空坠物、物体打击等外部伤害，排除外部能量意外释放造成了严重的伤害的可能。

  4、2024年1月8日下午14时50分左右，当时晴天，气温11℃，东南风小于三级。通过实地勘察，李松涛工作区域屋面平整无障碍，且屋面与临边主梁之间有一道1.5米宽、0.65米深的天沟，排除气候原因、屋面障碍物绊倒等意外因素，导致从屋面跌落二层平台的可能。

  5、李松涛参加了企业安全三级教育培训，根据相关要求佩戴安全帽、安全带进入现场。总包、专业分包和劳务分包企业现场配备了安全员，并开展了安全巡查。现场安全保护措施按照规范要求进行了设置。排除因管理不到位，导致高坠的可能。

  6、事故现场，公安部门在李松涛坠楼位置天沟外侧上口边沿不锈钢钢管上提取到踩踏鞋印，李松涛坠楼位置天沟外侧维护钢丝绳上提取到李松涛人体DNA，反映李松涛生前有攀爬天沟的动作。通过调取李松涛手机信息和其妻子笔录，李松涛生前有悲观厌世的情绪。公安部门侦查结论为：该高坠事件排除他杀，不排除自杀、意外事件的可能。

  通过上述综合分析，排除人、机、物、环境、管理方面的问题造成事故发生的可能。结合李松涛进入工地后的言行、现场取证和公安部门结论，调查组判定本起高处坠落事故与生产行为无关，为李松涛个人行为导致高处坠落。

  经调查认定，合肥经开区安徽建工集团股份有限公司1.8事故是一起非生产安全事故。

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